Jak podpiąć przyczepę do samochodu - krok po kroku

Podpięcie przyczepy zajmuje 2-3 minuty i nie wymaga siły ani narzędzi. Poniższa instrukcja działa dla każdej przyczepy z naszego placu - i dla większości innych, jakie spotkasz.

Zanim zaczniesz

Sprawdź dwie rzeczy: czy Twoje auto ma hak z gniazdem elektrycznym (7 lub 13 pinów) i czy zaczep przyczepy jest na wysokości Twojego haka. Przyczepy PBRent stoją dyszlem w stronę przejazdu, z kółkiem podporowym ustawionym tak, żeby zaczep był kilka centymetrów nad kulą haka.

Krok 1 - wyprowadź przyczepę do auta

Nie cofaj autem pod przyczepę - precyzyjne cofanie pod zaczep to umiejętność, której nikt od Ciebie nie wymaga. Zrób odwrotnie: zaparkuj auto przodem w kierunku wyjazdu, w wygodnym miejscu obok stanowiska, i PRZYPROWADŹ przyczepę do haka. Nasze przyczepy bez ładunku są lekkie - za dyszel przetoczysz każdą z nich w pojedynkę, a kółko podporowe służy też jako trzecie koło do manewrowania. Ustaw zaczep dokładnie nad kulą haka. Zaciągnij hamulec ręczny w aucie.

Krok 2 - opuść zaczep na kulę

Zwolnij korbkę kółka podporowego i opuszczaj dyszel, aż otwarty zaczep osiądzie na kuli haka. Zaczep otwierasz, pociągając rączkę do góry (w większości modeli: pociągnij i przechyl do przodu). Gdy zaczep osiada na kuli, rączka zamyka się sama albo dociskasz ją do oporu w dół. Usłyszysz wyraźne kliknięcie.

Krok 3 - sprawdź zapięcie

Najważniejszy krok: złap dyszel i unieś go energicznie do góry. Prawidłowo zapięta przyczepa podnosi tył auta - zaczep nie może zeskoczyć z kuli. Większość zaczepów ma też wskaźnik: zielone pole lub znacznik "+" oznacza poprawne zapięcie. Następnie zakręć kółko podporowe do końca w górę i zabezpiecz je - nie może dotykać ziemi w czasie jazdy.

Krok 4 - linka zabezpieczająca

Przełóż stalową linkę (lub zapinkę) przez ucho pod hakiem albo owiń wokół szyi haka - zależnie od konstrukcji auta. W przyczepach z hamulcem najazdowym linka uruchamia hamulec, gdyby przyczepa odczepiła się w czasie jazdy. To wymóg przepisów, nie dodatek.

Krok 5 - elektryka i światła

Wepnij wtyczkę przyczepy do gniazda w aucie. Jeśli auto ma gniazdo 13-pin, a przyczepa wtyczkę 7-pin (albo odwrotnie) - przy każdym przewodzie na naszym placu wisi przejściówka. Następnie sprawdź światła: pozycyjne, kierunkowskazy z obu stron, stop (poproś kogoś o wciśnięcie hamulca albo oprzyj coś o pedał).

Krok 6 - ostatni rzut oka

Kółko podporowe podkręcone i zabezpieczone, linka zapięta, wtyczka wciśnięta do końca, kliny odłożone na stanowisko, tablica rejestracyjna czysta i widoczna. Możesz jechać.

Najczęstsze błędy

• Zaczep położony na kulę, ale niezatrzaśnięty - dlatego zawsze test uniesienia dyszla.
• Zapomniane kółko podporowe - iskry na pierwszym progu zwalniającym.
• Niesprawdzone światła - mandat i realne niebezpieczeństwo po zmroku.
• Linka przełożona przez zaczep zamiast przez ucho - przy odczepieniu nie zadziała.

Masz pytania przy odbiorze? Zadzwoń: 573 569 809 (pn-pt 8-16). Każda przyczepa PBRent przechodzi obchód przed wydaniem - światła i zaczep sprawdzamy za Ciebie, ale test uniesienia dyszla zawsze wykonaj sam.

← wszystkie poradniki